沖壓彎頭?的生產(chǎn)工藝

　　黑龍江沖壓彎頭的生產(chǎn)工藝給大家介紹一下：

　　1、沖壓彎頭的出產(chǎn)是有壓力機(jī)，底座模具，上壓模具，和填充模具等幾個(gè)設(shè)備的一起效果下才可以出產(chǎn)的，壓力機(jī)的選擇是壓力要大于彎頭變形的力道，上壓模具和底座模具的的設(shè)計(jì)，由于原來的工藝很是后，模具也是很不精細(xì)，模具的長度要大于彎頭的長度保證沖壓彎頭的加工余量，填充模具的設(shè)計(jì)為重要了現(xiàn)在都是數(shù)控車床做的模具一個(gè)厚度一個(gè)類型一條模具保證彎頭在沖壓的時(shí)分口徑和外觀的美觀可是原來這個(gè)問題是欠好處理的，原來的沖壓彎頭就是一個(gè)口徑一個(gè)模具，不分厚度那樣做出來的彎頭的口徑是很欠好保證的，現(xiàn)在的沖壓彎頭的出產(chǎn)僅僅針對厚壁和合金為主了不以碳鋼為主打了。

　　2、加熱的溫度也是沖壓彎頭的出產(chǎn)的重要因素，原來的出產(chǎn)都是靠肉眼觀看差不多了燒紅了直接拉出來限制，可是人的肉眼有時(shí)分很欠好把握溫度，溫度尤其是高了的話彎頭不僅在爐內(nèi)會墜落許多的氧化皮子而且厚度也會下降導(dǎo)致彎頭的賣相欠好再者就是溫度越高彎頭越軟加工的時(shí)分略微有點(diǎn)壓力就變形了了彎頭的外形也欠好控制。溫度略微低點(diǎn)沒事就是加大壓力的事情。

　　3、就是后期整形，沖壓彎頭通過限制，大概的姿態(tài)現(xiàn)已出來，還需要盤口，車口修磨等等環(huán)節(jié)這就是個(gè)細(xì)活了，沖壓彎頭的外觀取決于此。

　　對焊彎頭在管道系統(tǒng)中，彎頭是改變管道方向的管件。按角度分，常用的彎頭有45°和90°180°。根據(jù)工程需要，還包括60°等其他異形彎頭。彎頭的材質(zhì)有鑄鐵、不銹鋼、合金鋼、可鍛鑄鐵、碳鋼、有色金屬、塑料等。與管道連接的方法有：直焊（常用）法蘭連接、熱熔連接、電熔連接、螺紋連接和承插連接等。熱推彎頭成型工藝外形美觀，壁厚均勻，連續(xù)作業(yè)，適合大批量生產(chǎn)。因此，對焊彎頭已成為碳鋼和合金鋼彎頭的主要成型方法，也用于某些規(guī)格不銹鋼彎頭的成型。對焊彎頭成型工藝的加熱方式有中頻或高頻感應(yīng)加熱（加熱圈可以是多圈或單圈）、火焰加熱和反射爐加熱。所采用的加熱方式取決于成型制品的要求和能源情況。沖壓成型：沖壓成型彎頭是用于無縫彎頭大批量生產(chǎn)的早期成型工藝。對焊彎頭在普通彎頭的生產(chǎn)中已經(jīng)被熱推或其他成型工藝所取代，但在某些規(guī)格的彎頭中，由于生產(chǎn)量小，壁厚過厚或過薄。當(dāng)有特殊要求時(shí)，產(chǎn)品仍在使用中。對焊彎頭的沖壓成型采用與彎頭外徑相同的管坯，通過壓力機(jī)直接壓入模具中。沖壓前，將管坯放在下模上，將內(nèi)芯和端模裝入管內(nèi)。